無月票挑戰,第14日,星期日
第一天紀錄已經是第14日。 XD
這是馬後炮的廢話,哈哈哈。
事實上是因爲山窮水盡才沒買月票,不是因為這麼想要去挑戰自己…就像突然有天早上醒來發現自己成功了一半,那就繼續為接下來的半個月去努力吧!
搬家第一個月,終於得到正式的身分,但因為付按金導致資金流動出現重大的影響 (這是個人問題,看房子時沒聽清楚按金金額,這個其實很重要,因為付不起按金業主可以把你趕走的 :/) ,搬家以後工作和上學的地方只是步行距離內,所以也沒甚麼必要… (之前住那個地方若要步行也不是不可以,只是要半小時或以上,哈哈)
月票本來對我來說是很重要的item,為甚麼這樣說呢,除了因爲坐車省時方便,還有因為單程票價實在太貴。
假設只在區內坐車,以現居的區域 (Düsseldorf) 為例,單程票價為2,7€,就算買比較便宜的十程票,也要22€,來回坐也只能坐五程,至於月票,資料比較多,大概如下:
這是VRR區域的傳單
總括來說月票分兩大類:Ticket1000和Ticket2000,最主要的分別是2000多了可轉讓、可帶單車還有每天晚上七點後和星期六、日 (及假日) 可免費帶一名成人或者三名6-14歲小童同遊 & 可任坐VRR區內的車程,至於價錢就比1000貴一點點。Ticket1000則是記名的,沒有單車優惠,帶的也只限小童。
然後就是,如果因天氣或者意外影響而沒辦法乘車,DB是會為受影響的月票持有人claim轉搭其他交通工具的支出 (有上限),但是怎麼定義就不知道了。
另一個大分別,就是時間限制,這個在單程票是沒有的。如果要在早上9點前坐車,買的月票必須是9點前的,價格當然比較貴,而且也差不多貴20%。要是買了9點後的月票,要坐9點前的車,可要付全程的費用的…
就光看價錢,其實也不是便宜很多,再以Düsseldorf為例,因為是大區 (之後說明),所以要A3的票價,就比較便宜的9點後Ticket2000,盛惠61,4€,哈哈。
但但但,最重要的…最重要的是它附加的「功能」!哈哈~
先看這張配圖~字不知怎的upload後都看不清楚…就看顏色吧~
深綠色的地方要買A3、淺一點的是A2,而最淺色的則是A1,與其說是面積大小之分,不如說是城市大小之分吧?!
圖中Düsseldorf分了兩區,中心/北部 (43)和南部 (53)。
買A3的話沒記錯是會包括整個區域 (待證實),以及周邊城市 (例如Neuss的 52-1) 的某些站。
不過B區以上的月票就會以自選的中心點 (一格) 和周邊的區域組成,能去的地方自然比較多。
我曾經買過一張54區 (Mettmann / Wülfarth) 的B區月票,有次想去Ratingen (44) 玩,理論上是能去的,只是要去Essen (45) 轉車,Essen沒有包括在B區內,到底是能坐還是不能坐呢?
(問過車務中心的職員,根據他們的說法應該是不行的,經過的地方必須包括在區內,但問了月台上的居民,他們則說是可以的,因為只是轉車,不是目的地,還只是過了一個站…但當要執行的時候,又是另一回事了…哈哈)
沒有留言:
發佈留言